Een sleepdienst beginnen wat u echt nodig hebt

Kort gezegd: begin klein, met een wagen die genoeg mag laden. Regel uw verzekeringen en vergunningen voor de eerste rit. Zeg nee of geef het door als een klus te groot is. En reken uit wat een rit u echt kost voordat u een contract tekent.

Klein beginnen: één wagen, het werk dat u aankunt

Bijna niemand begint met een wagenpark. Een gebruikelijke start is een autoambulance-aanhanger achter een 4x4, of een sleepwagen van 3,5 ton met kantelplateau. Daarmee vervoert u auto's voor bekenden en garages en doet u de eerste pechgevallen. Pas als het werk er is, komt er een wagen bij. Zo houdt u de kosten laag terwijl u ontdekt of het werk in uw regio iets oplevert.

Een aanhanger is goedkoop, maar achteruit een smalle straat of eenrichtingsweg in wordt snel lastig. Met een sleepwagen laadt u op, rijdt u weg en zet u af zonder gedoe. Daarom stappen de meesten zo snel mogelijk over.

De eerste sleepwagen: let op het laadvermogen

Bij een sleepwagen van 3,5 ton is wat u mag laden de toegestane maximummassa min het gewicht van de wagen zelf, en het plateau weegt zwaar mee. Een zware stalen opbouw laat soms te weinig over om een gewone personenauto legaal te vervoeren. Laat de wagen wegen voordat u koopt en reken het echte laadvermogen uit. Een aluminium plateau is lichter en laat meer ruimte voor de auto die u vervoert.

• Lier: sterk genoeg voor de zwaarste auto's die u wilt laden, niet voor de lichtste. Een lier die halverwege een zware bestelbus opgeeft, is een les die velen op de harde manier leren.
• Grote klussen: grote bestelbussen, campers en alles boven ongeveer 3,5 ton vragen een grotere wagen, een ander rijbewijs en vaak een andere verzekering. Zeg dan nee of geef de klus door, in plaats van te overladen.
• Reservewagen: zodra u ervan leeft, is een sleepwagen in de garage een dag zonder omzet. Veel bergers houden een oudere tweede wagen achter de hand.

Rijbewijs

Met rijbewijs B mag u voertuigen tot 3.500 kg toegestane maximummassa besturen. Tussen 3,5 en 7,5 ton hebt u C1 nodig, daarboven C. Voor een zware aanhanger kan BE nodig zijn. Wie beroepsmatig met een C1- of C-wagen rijdt, heeft in principe ook code 95 nodig, al zijn er uitzonderingen. Een groter rijbewijs maakt tweedehands vrachtwagens van 7,5 ton of meer bereikbaar, en die kosten soms minder dan een nieuwe 3,5-tonner.

Uw bedrijf op orde

• Inschrijving: u schrijft uw bedrijf in bij de Kamer van Koophandel (KvK) en krijgt zo ook uw btw-nummer.
• Vervoer en vergunningen: voor het vervoer van auto's met pech of schade gelden in de regels voor goederenvervoer eigen uitzonderingen, maar niet elke rit valt daaronder. Gewoon autotransport is iets anders dan pechhulp. Vraag bij NIWO na wat voor uw wagen en uw werk geldt, voordat u koopt.
• Snelwegen: berging op de snelweg is apart geregeld. Daar werken bergers die voor een gebied zijn aangewezen. Zonder die aanwijzing komt u er niet tussen, ook als u dichterbij bent.

Verzekeringen: de dure post waarop u niet kunt besparen

Voor veel beginners is de verzekering de grootste schrik, en het is juist de post waarop u niet mag bezuinigen. Een gewone bestelautoverzekering op een sleepwagen is niet genoeg: gaat er iets mis, dan bent u niet gedekt. Praat met een tussenpersoon die de branche kent en reken op:

• WA-verzekering voor de sleepwagen, met duidelijk vermeld wat u ermee doet: pechhulp, slepen, autotransport, berging na ongevallen.
• Bedrijfsaansprakelijkheid (AVB), voor schade die u tijdens het werk aan anderen toebrengt. Zodra u personeel hebt, hoort daar ook werkgeversaansprakelijkheid bij.
• Dekking voor auto's van klanten, voor de auto terwijl die op uw plateau staat.

De juiste papieren betalen zich terug: garages, leasemaatschappijen en grotere opdrachtgevers vragen een bewijs van verzekering voordat ze u werk geven.

Veilig werken

Werk met vaste gewoonten: een dagelijkse controle van wagen, lier en spanbanden, en die controle ook vastleggen. Neem pionnen, een veiligheidshesje en goede spanbanden mee. Gebruik een oranje zwaailicht alleen als dat voor uw wagen is toegestaan. Werk nooit op een rijstrook waar verkeer rijdt. Langs de snelweg gaan uw veiligheid en die van de klant altijd voor snelheid.

Waar komt het werk vandaan?

• Garages in de buurt: voor de meeste kleine sleepdiensten de vaste basis. Wees betrouwbaar en op tijd, dan blijven ze bellen.
• Particulieren: een eenvoudige website, een Google-bedrijfsprofiel, flyers en visitekaartjes. Pech is lokaal en dringend, dus dichtbij gevonden worden telt het meest.
• Handel: gekochte en verkochte auto's vervoeren, ophalen bij veilingen, van garage naar garage.
• Grote opdrachtgevers: pechhulpdiensten, leasemaatschappijen, gemeenten. Volume, maar ook administratie, vaste tarieven en betaaltermijnen.

Contractwerk: reken het eerst uit

Contractwerk vult de agenda, maar reken het na voordat u tekent. Lange ritten tegen een laag vast tarief, 30 tot 60 dagen wachten op uw geld en personeel dat per uur betaald wordt: zo bent u de hele dag bezig en houdt u weinig over. Reken uit wat een rit u echt kost aan brandstof, loon, slijtage en tijd. En durf contracten op te zeggen die niet op tijd betalen.

Slimmer werken: geef door wat u niet kunt

U hoeft niet voor elke klus een eigen wagen te hebben. Leg een lijst aan van betrouwbare collega's, dichtbij en verder weg, met wat ieder van hen kan laden. Is een klus te groot of te ver, of komt hij binnen als u vol zit? Geef hem dan door tegen een eerlijke prijs en reken een kleine vergoeding voor de afhandeling. De klant is sneller geholpen, u houdt de klant, en meestal komt de wederdienst terug. Vier uur rijden voor één klus kan u het lokale werk kosten dat u in die tijd had gedaan.

Groeien: personeel en een loods kosten meer dan u denkt

Meer wagens en personeel betekenen meer werk. Ze betekenen ook elke maand lonen, of de telefoon nu gaat of niet, en meer schades: een kras door een chauffeur komt ook op uw naam. Daar komen reparaties bij, en vaak een loods met huur en kosten. Sommige bergers merken dat ze als eenmanszaak meer overhielden. Groei omdat het werk er is en de cijfers kloppen, niet alleen omdat het kan.

Zorg voor uw wagens en voor uzelf

Sleepwagens worden gestolen. Gebruik een tracker, een stuur- en wielklem en een startonderbreker, parkeer in het zicht van camera's en bewaar beide sleutels goed: de verzekeraar vraagt ernaar. Denk ook na over waar de wagens 's nachts staan: zware voertuigen in een woonstraat leveren snel klachten op van buren of de gemeente.

En houd rekening met de uren. Slepen is 24/7, en veel mensen branden in de eerste jaren op. Bepaal hoe groot u wilt worden en bescherm ook uw vrije tijd.

Hebt u al een sleepwagen? Faster hoort graag van betrouwbare collega's. Bel of stuur een WhatsApp met uw regio, uw wagens en wat u kunt laden.

Lees ook wat kost een sleepdienst of welke auto kopen: advies van een sleepdienst.